[实用新型]折叠自行车无效
申请号: | 201120188022.7 | 申请日: | 2011-06-03 |
公开(公告)号: | CN202089189U | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 吴利 | 申请(专利权)人: | 吴利 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 336000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型公开一种折叠自行车,包括车架、车座、车把、前轮、后轮、脚踏、二级链条传动结构和刹车结构,车架包括前支架、支架主体和后支架,车架主体包括前立管、车座立管和横梁,车座通过支撑杆与车座立管相连,前立管的上端通过下端设有第一折叠器的车把支撑杆与车把相连,前立管的下端与前支架通过第二折叠器相连,横梁包括前横梁和后横梁,前横梁和后横梁通过一活关节结构相连接,在前横梁和车座立管之间活动连接有一活动支撑杆,后横梁的另一端与后车架活动连接,后车架与车座立管之间活动连接有一避震器。本实用新型具有体积更小,包装携带方便,存放空间小,外形美观的优点。折叠、展开均非常灵活,折叠后还能拖动。 | ||
搜索关键词: | 折叠 自行车 | ||
【主权项】:
一种折叠自行车,包括车架、车座、车把、前轮、后轮、脚踏、链条传动结构和刹车结构,车架包括前支架、支架主体和后支架,前、后支架分别连接前、后轮,车架主体包括前立管、车座立管和横梁,车座通过支撑杆与车座立管相连,支撑杆可沿着车座立管的内管壁上下移动,前立管的上端通过车把支撑杆与车把相连,在车把支撑杆的下端设有第一折叠器,链条传动结构采用二级传动结构,其特征在于:所述前立管的下端与所述前支架通过第二折叠器相连,所述横梁包括前横梁和后横梁,前横梁和后横梁通过一活关节结构相连接,在前横梁和车座立管之间活动连接有一活动支撑杆,后横梁的另一端与所述后车架活动连接,后车架与车座立管之间活动连接有一避震器。
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