[实用新型]平板车拖挂系统有效
| 申请号： | 201120190160.9 | 申请日： | 2011-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN202130517U | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | 朱建国 | 申请（专利权）人： | 朱建国 |
| 主分类号： | B62D53/06 | 分类号： | B62D53/06;B60D1/50;B60D1/42 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 226011 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及平板车拖挂系统，其特征在于车底板的前部下面设置转向架，拖柄架前端设置拖柄杆，拖柄杆外端中心处设置有挂钩孔，挂钩孔后部设置包胶弹簧，包胶弹簧上中间设置锁紧螺母，拖柄杆的里端设置固定螺母，包胶弹簧通过固定螺母固定在拖柄杆上，拖柄架的横架下面设置有钢板弹簧，钢板弹簧的中间和后端的支点均设置在转向架上，钢板弹簧的中间上部设置有弹簧压板，钢板弹簧通过弹簧压板与转向架连接，钢板弹簧后端设置调节螺杆，钢板弹簧后端通过调节螺杆与转向架连接，在转向架前端上部还设置有牵引架高度调节器，拖柄架后端通过铰链与转向架连接在一起。本实用新型结构紧凑，平板车运行平稳，转动灵活，适应于各种型号或各种类型的牵引设备。 | ||
| 搜索关键词： | 平板车 拖挂 系统 | ||
【主权项】：
平板车拖挂系统，包括挂钩孔(1)、拖柄杆(2)、包胶弹簧(3)、锁紧螺母(4)、固定螺母(5)、拖柄架(6)、钢板弹簧(7)、弹簧压板(8)、调节螺杆(9)、转向架(10)、牵引架高度调节器(11)、车底板(12)，其特征在于车底板(12)的前部下面设置转向架(10)，拖柄架(6)前端设置成三角形，拖柄架(6)前端设置拖柄杆(2)，拖柄杆(2)外端中心处设置有挂钩孔(1)，挂钩孔(1)后部设置包胶弹簧(3)，包胶弹簧(3)上中间设置锁紧螺母(4)，拖柄杆(2)的里端设置固定螺母(5)，包胶弹簧(3)通过固定螺母(5)固定在拖柄杆(2)上，拖柄架(6)的横架下面设置有钢板弹簧(7)，钢板弹簧(7)的中间和后端的支点均设置在转向架(10)上，钢板弹簧(7)的中间上部设置有弹簧压板(8)，钢板弹簧(7)通过弹簧压板(8)与转向架(10)连接，钢板弹簧(7)后端设置调节螺杆(9)，钢板弹簧(7)后端通过调节螺杆(9)与转向架(10)连接，在转向架(10)前端上部还设置有牵引架高度调节器(11)，拖柄架(6)后端通过铰链与转向架(10)连接在一起。
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