[实用新型]汽车转向壳体的铸型结构有效
| 申请号： | 201120190224.5 | 申请日： | 2011-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN202123204U | 公开（公告）日： | 2012-01-25 |
| 发明（设计）人： | 朱勇 | 申请（专利权）人： | 上海圣德曼铸造有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/02 | 分类号： | B22C9/02 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人： | 刘计成 |
| 地址： | 201805 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车转向壳体的铸型结构，所述汽车转型壳体上设有安装搭子，所述铸型结构上设有与所述安装搭子位置相对应的冷铁外模，所述冷铁外模上形成安装冷铁的空腔。该铸型结构在与安装搭子位置相对应的地方设置冷铁外模，该铸型结构在使用时将冷铁放置在冷铁外模的空腔内，通过使用冷铁使得与冷铁外模相对应的安装搭子在凝固过程中急冷，这样就可使安装搭子与铸件的其余部分同时凝固，从而消除安装搭子的热节，避免安装搭子位置产生缩松。采用该铸型结构无需为解决铸件的缩松而使用补缩冒口，可有效提高产品的工艺出品率，同时可大大提高生产效率，降低企业的生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 转向 壳体 铸型 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车转向壳体的铸型结构，所述汽车转型壳体上设有安装搭子，其特征在于：所述铸型结构上设有与所述安装搭子位置相对应的冷铁外模，所述冷铁外模上形成安装冷铁的空腔。
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