[实用新型]承载式全铝合金完整车身热处理装置

摘要

承载式全铝合金完整车身热处理装置，由炉体、进料炉门及控制装置、淬火引导及控制装置、加热及控制装置、冷却池，炉体内侧壁上设有加热装置及控制装置，进料炉门布置在炉体的一端，进料炉门及控制装置为进出料的通道，炉体底层下部设有冷却池，冷却池空间比车身大；淬火引导及控制装置设在炉体上，包括淬火引导装置的底炉门导轨、底炉门、淬火引导装置的底炉门导轨设在炉体底部与冷却池底层之间、淬火引导装置的钢缆牵引绳与淬火引导装置的驱动电机连接，并与活动底炉门连接。本实用新型的优点：能快速使完整车身工件进入冷却液，完成铝合金承载式车身的有效热处理。

主权项

承载式全铝合金完整车身热处理装置，由炉体、进料炉门及控制装置、淬火引导及控制装置、加热及控制装置、冷却池，其特征在于：所述炉体内侧壁上设有加热装置及控制装置，进料炉门布置在炉体的一端，进料炉门及控制装置为进出料的通道，进料炉门钢缆牵引绳通过进料炉门的驱动电机与进料炉门上部连接，炉体底层下部设有冷却池，冷却池空间比车身大；淬火引导及控制装置设在炉体上，包括淬火引导装置的底炉门导轨、底炉门、淬火引导装置的钢缆牵引绳以及设置在炉体顶部的淬火引导装置的驱动电机，淬火引导装置的底炉门导轨设在炉体底部与冷却池底层之间、淬火引导装置的钢缆牵引绳与淬火引导装置的驱动电机连接，并与活动底炉门连接。