[实用新型]自卸车厢体有效
申请号: | 201120190959.8 | 申请日: | 2011-06-09 |
公开(公告)号: | CN202279021U | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
发明(设计)人: | 杜鹏程;程明帅 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团包头新宏昌专用车有限公司 |
主分类号: | B60P1/28 | 分类号: | B60P1/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 014030 内蒙古自治区包头*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | 一种自卸车厢体,属于自卸车部件技术领域,由前、后、侧、底板焊接而成,前板由前基板和若干个前板竖梁焊接成,前基板中部为V形板,后板由后基板、后板上框、后板下框及两个后板边框焊接成,后板上、下框、两个后板边框分别焊接于后基板上、下、左、右端,后基板中部为V形板,两个侧板分别由侧基板、下封板、前、后立柱及侧板上框焊接成,侧基板中部为V形板,前、后立柱分别焊接于侧基板的左、右两端,侧板上框焊接于侧基板上端,底板由底基板和若干个底板横梁焊接成,底基板中部有若干个V形板。本实用新型结构简单、用料少、焊接量少,节省劳动力。 | ||
搜索关键词: | 卸车 | ||
【主权项】:
一种自卸车厢体,由前、后板(1,2)、两个侧板(3)及底板(4)焊接而成,其特征在于:所述前板(1)由前基板(11)和焊接于前基板(11)上的若干个前板竖梁(12)焊接而成,所述前基板(11)由第一上、下平板(111,112)和位于中间的第一V形板(113)构成,所述后板(2)由后基板(21)、后板上框(22)、后板下框(23)、两个后板边框(24)焊接而成,所述后板上、下框(22,23)、两个所述后板边框(24)分别焊接于所述后基板(21)的上、下、左、右端,所述后基板(21)由第二上、下平板(211,212)和位于中间的第二V形板(213)构成,两个所述侧板(3)分别由侧基板(31)、前、后立柱(32,33)、侧板上框(34)及下垫板(35)焊接而成,所述侧基板(31)由第三上、下平板(311,312)和位于中间的第三V形板(313)构成,所述前、后立柱(32,33)分别焊接于侧基板(31)的左、右两端,所述侧板上框(34)焊接于侧基板(31)的上端,所述底板(4)由底基板(41)和焊接于底基板(41)上的若干个呈十字交叉的底板横梁(42)和底板纵梁(43)焊接而成,所述底基板(41)由若干个平板(411)和若干个第四V形板(413)构成,相邻两个所述平板(411)之间设置一个第四V形板(413),所述第四V形板(413)之间相互平行,所述底板纵梁(43)设置于相邻两个第四V形板(413)之间的平板(411)上。
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