[实用新型]一种新型车架无效
| 申请号： | 201120195472.9 | 申请日： | 2011-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN202107059U | 公开（公告）日： | 2012-01-11 |
| 发明（设计）人： | 王浩 | 申请（专利权）人： | 天津雅迪伟业车业有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 王来佳 |
| 地址： | 300401 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型车架，包括大梁、后座支架，大梁弧形前端安装前叉套管，所述大梁的弧形前端通过一向上弯曲的弧形梁连接鞍座套管，鞍座套管的两侧对称安装一辅助支撑梁，该辅助支撑梁的后端连接所述斜梁的中部。本实用新型结构简单，大梁的弧形前端通过一弧形梁连接鞍座套管，形成了一个前三角形状，鞍座套管两侧对称安装的辅助支撑梁与斜梁、鞍座套管形成了一个后三角形状，该两个三角形状加强了大梁的机械强度，提高了骑行的安全性，后座支架整体页构成了一个三角形支撑，同样可以实现很稳定的支撑后座的乘客，可见车架整体强度高，安全系数高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 车架 | ||
【主权项】：
一种新型车架，包括大梁、后座支架，大梁弧形前端安装前叉套管，大梁的中部安装鞍座套管，鞍座套管通过两个斜梁分别连接大梁两个后端所装的后轮安装板，在两个斜梁上安装后座支架，其特征在于：所述大梁的弧形前端通过一向上弯曲的弧形梁连接鞍座套管，鞍座套管的两侧对称安装一辅助支撑梁，该辅助支撑梁的后端连接所述斜梁的中部。
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