[实用新型]减振器的阻尼调节机构无效
| 申请号： | 201120197813.6 | 申请日： | 2011-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN202082335U | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 杜向峰 | 申请（专利权）人： | 常州新瑞汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/50 | 分类号： | F16F9/50 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213000 江苏省常州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种阻尼可调节无延时且可靠性较好的减振器的阻尼调节机构，包括设置在减振器的活塞杆内的轴向通孔中的内轴，内轴的底部设有与该内轴一体的滑动顶针；滑动顶针与活塞杆底部的轴向通孔螺纹配合；内轴与所述电动调节系统传动连接；活塞杆的底部设有活塞，活塞上设有第一流通孔；活塞杆底部的与所述滑动顶针的螺纹配合段上设有第二流通孔；所述电动调节系统带动所述内轴旋转，进而调整所述滑动顶针的位置，以调整所述第二流通孔的开度，即实现阻尼调节。减振器工作时，靠电动调节系统关闭或打开，来调节减振器阻尼大小，电动调节系统控制所述滑动顶针下移至极限位置时，将所述第二流通孔关闭，使阻尼增大，反之，则阻尼减小。 | ||
| 搜索关键词： | 减振器 阻尼 调节 机构 | ||
【主权项】：
一种减振器的阻尼调节机构，其特征在于包括：设置在减振器的活塞杆(5)内的轴向通孔中的内轴(4)，内轴(4)的底部设有与该内轴(4)一体的滑动顶针(17)；滑动顶针(17)与活塞杆(5)底部的轴向通孔螺纹配合；内轴(4)与所述电动调节系统(1)传动连接；活塞杆(5)的底部设有活塞(22)，活塞(22)上设有第一流通孔(27)；活塞杆(5)底部的与所述滑动顶针(17)的螺纹配合段上设有第二流通孔(28)；所述电动调节系统(1)带动所述内轴(4)旋转，进而调整所述滑动顶针(17)的位置，以调整所述第二流通孔(28)的开度，即实现阻尼调节。
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