[实用新型]一种内燃机进气道有效
| 申请号： | 201120198358.1 | 申请日： | 2011-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN202082017U | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 郑跃伟;官玉群;卢川;骆旭薇;高维进;刘勇;夏青 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330052 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及内燃机技术领域，具体的说，是涉及一种内燃机进气道。一种内燃机进气道，由切向气道和螺旋气道组成，切向气道和螺旋气道并排设置。本实用新型采用由切向气道及螺旋气道组合的混合气道方式，突破了传统进气道形状不理想使气体的流动阻力大，产生的涡流强度小的现状。切向气道和螺旋气道的组合，使得发动机在低负荷时，涡流比仍然可以保持在一个合适的范围内，从而可以改善发动机在低负荷时的燃烧过程，达到改善发动机低负荷时性能的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 内燃机 进气道 | ||
【主权项】：
一种内燃机进气道，其特征在于：由切向气道（1）和螺旋气道（2）组成，切向气道（1）和螺旋气道（2）并排设置。
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