[实用新型]摩托车车架减震支撑结构有效
| 申请号： | 201120199508.0 | 申请日： | 2011-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN202138473U | 公开（公告）日： | 2012-02-08 |
| 发明（设计）人： | 梁广源 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申机车工业制造有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所 50213 | 代理人： | 涂强 |
| 地址： | 40132*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种摩托车车架减震支撑结构，包括后斜伸管、后减震支承螺栓及后减震支撑盒，后斜伸管的中部呈弧形，其特征在于：后减震支撑盒的端面固定在后斜伸管的弧形处，后减震支撑盒的两边沿后斜伸管的弧形处向弧形处的两边的后斜伸管延伸，后减震支承螺栓设置在后减震支撑盒上。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、安装方便及美观效果好的优点，它提高了减震支撑的强度，防止变形，延长了使用寿命，保证了减震器的使用效果。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 车架 减震 支撑 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车车架减震支撑结构，包括后斜伸管（1）、后减震支承螺栓（2）及后减震支撑盒（3），后斜伸管（1）的中部呈弧形，其特征在于：后减震支撑盒（3）的端面固定在后斜伸管（1）的弧形处，后减震支撑盒（3）的两边沿后斜伸管（1）的弧形处向弧形处的两边的后斜伸管（1）延伸，后减震支承螺栓（2）设置在后减震支撑盒（3）上。
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