[实用新型]弯梁摩托车车架有效
| 申请号： | 201120199516.5 | 申请日： | 2011-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN202138474U | 公开（公告）日： | 2012-02-08 |
| 发明（设计）人： | 陈阳升 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申机车工业制造有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02;B62K11/04 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所 50213 | 代理人： | 张景根 |
| 地址： | 40005*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种弯梁摩托车车架，包括立管（1）、主梁管（2）、左上管（3）、右上管、左斜撑管（5）和右斜撑管，其特征在于：在主梁管（2）与左上管（3）、右上管（4）之间连接有杂物箱支架（7），在左上管（3）与左斜撑管（5）之间以及右上管与右斜撑管之间设置有加强板（8），在主梁管（2）向后下延伸与左上管（3）、右上管、左斜撑管（5）和右斜撑管相连段的下方焊接有发动机挂架（9）。本实用新型强度好，有助于提高车辆安全性和使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 车架 | ||
【主权项】：
一种弯梁摩托车车架，包括立管（1）、主梁管（2）、左上管（3）、右上管（4）、左斜撑管（5）和右斜撑管（6），其特征在于：在主梁管（2）与左上管（3）、右上管（4）之间连接有杂物箱支架（7），在左上管（3）与左斜撑管（5）之间以及右上管（4）与右斜撑管（6）之间设置有加强板（8），在主梁管（2）向后下延伸与左上管（3）、右上管（4）、左斜撑管（5）和右斜撑管（6）相连段的下方焊接有发动机挂架（9）。
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