[实用新型]一种发动机EGR阀冷端布置结构有效
| 申请号： | 201120200319.0 | 申请日： | 2011-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN202082006U | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 刘义;黄定华;刘勇 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/07 | 分类号： | F02M25/07 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330052 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及内燃机技术领域，具体的说，是涉及一种发动机EGR阀冷端布置结构。一种发动机EGR阀冷端布置结构，包括废气进气管，EGR冷却器，废气出气管，EGR阀。所述废气进气管的出气口与所述EGR冷却器的进气口连接，所述EGR冷却器的出气口与所述废气出气管的进气口连接，所述废气出气管的出气口与所述EGR阀的进气口连接。通过采用EGR阀冷端布置结构，将EGR阀布置于EGR冷却器的后端，废气经EGR冷却器冷却后一般能降低300~400℃，解决了高温废气对EGR阀的热冲击问题，提高了EGR阀的使用寿命，降低了对EGR阀材料耐热性能的要求，给降低EGR阀总成本带了很大的空间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 egr 阀冷端 布置 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机EGR阀冷端布置结构，包括废气进气管（1），EGR冷却器（2），废气出气管（3），EGR阀（4），其特征在于：所述废气进气管（1）的出气口与所述EGR冷却器（2）的进气口连接，所述EGR冷却器（2）的出气口与所述废气出气管（3）的进气口连接，所述废气出气管（3）的出气口与所述EGR阀（4）的进气口连接。
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