[实用新型]变速器辅助悬置有效
| 申请号： | 201120200681.8 | 申请日： | 2011-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN202163307U | 公开（公告）日： | 2012-03-14 |
| 发明（设计）人： | 刘宝健 | 申请（专利权）人： | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06 |
| 代理公司： | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人： | 侯懋琪 |
| 地址： | 401122 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种变速器辅助悬置。本实用新型结构为：包括车架、变速器横梁、变速器、减震部件，其改进在于：变速器横梁两端与车架刚性连接，变速器设置在变速器横梁中部，变速器横梁与变速器之间通过减震部件弹性连接。所述变速器横梁除具有传统的变速器横梁的功能外，还具有汽车车架横梁的功能，从而可以减少车架横梁的数量，减轻整车的重量。本实用新型还能限制和减小变速器后端跳动的位移，能够更好地保护变速器和发动机连接壳体及相关零件的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器 辅助 悬置 | ||
【主权项】：
一种变速器辅助悬置，包括车架（7）、变速器横梁（3）、变速器（8）、减震部件，其特征在于：变速器横梁（3）两端与车架（7）刚性连接，变速器（8）设置在变速器横梁（3）中部，变速器横梁（3）与变速器（8）之间通过减震部件弹性连接。
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