[实用新型]载荷施加和扭矩平衡装置有效
| 申请号： | 201120201750.7 | 申请日： | 2011-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN202153183U | 公开（公告）日： | 2012-02-29 |
| 发明（设计）人： | 陈建初 | 申请（专利权）人： | 中国航空动力机械研究所 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明 |
| 地址： | 412002*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种载荷施加和扭矩平衡装置。该载荷施加和扭矩平衡装置包括：万向节环模拟件(10)，第一端的端面上设置有连接柱(11)，环形壁上沿径向方向开设有通孔(12)；传动杆(20)，沿通孔(12)穿设在万向节环模拟件(10)内；加载螺套(30)，第一端具有外螺纹，第二端绕传动杆(20)可转动地设置在万向节环模拟件(10)的第二端。根据本实用新型的载荷施加和扭矩平衡装置，可以非常方便的同步实现发动机输入部位载荷的施加和扭矩的平衡，能够克服外部直接平衡扭矩的方案带来的边界条件模拟不准确以及试验装置严重复杂化的缺点。 | ||
| 搜索关键词： | 载荷 施加 扭矩 平衡 装置 | ||
【主权项】：
一种载荷施加和扭矩平衡装置，其特征在于，包括：万向节环模拟件(10)，第一端的端面上设置有连接柱(11)，环形壁上沿径向方向开设有贯通整个所述万向节环模拟件(10)的通孔(12)；传动杆(20)，沿所述通孔(12)穿设在所述万向节环模拟件(10)内；加载螺套(30)，第一端具有外螺纹，第二端绕所述传动杆(20)可转动地设置在所述万向节环模拟件(10)的第二端。
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