[实用新型]三桥挂车转向系统无效
| 申请号： | 201120202844.6 | 申请日： | 2011-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN202089109U | 公开（公告）日： | 2011-12-28 |
| 发明（设计）人： | 迟树廷 | 申请（专利权）人： | 迟树廷 |
| 主分类号： | B62D13/00 | 分类号： | B62D13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 264500 山东省乳*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种三桥挂车转向系统，包括液压系统、转向机构，液压系统控制转向机构，转向机构控制三桥挂车的车轮转向；还包括：用于传感牵引车转弯角度的传感系统，传感系统安装于转向机构上，传感系统和控制系统电连接；用于接收传感系统的信号，并控制液压系统的控制系统，控制系统包括中心控制器。本实用新型的三桥挂车转向系统结构简单，可以实现三桥挂车的自动转弯。本实用新型具有以下有益效果：1挂车应用PLC技术，与液压电磁阀组合系统实现自动控制；2两组转向桥串联油路，实现两组桥转向同步；3转向桥轴头设绞链，支重轮可饶销轴旋转角度，减少转弯时横向拖动；4驾驶室内有手动操作，便于驾驶员会车、倒车、挪库等操作。 | ||
| 搜索关键词： | 挂车 转向 系统 | ||
【主权项】：
一种三桥挂车转向系统，所述三桥挂车转向系统用于控制牵引车和三桥挂车的转向，包括液压系统、转向机构，所述液压系统控制所述转向机构，所述转向机构控制三桥挂车的车轮转向，其特征在于，还包括：用于传感所述牵引车转弯角度的传感系统，所述传感系统安装于转向机构上，所述传感系统和控制系统电连接；用于接收所述传感系统的信号，并控制所述液压系统的控制系统，所述控制系统包括中心控制器。
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