[实用新型]汽车空腔阻隔件有效
| 申请号： | 201120202920.3 | 申请日： | 2011-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN202144125U | 公开（公告）日： | 2012-02-15 |
| 发明（设计）人： | 岳洋;王海林;刘强;马芳武;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B32B15/06 | 分类号： | B32B15/06;B32B15/20;B32B25/08;B32B25/18;B32B27/30;B32B7/12;B32B7/08;B60R13/08 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车空腔阻隔件，旨在解决现在的汽车空腔填充物减振降噪效果不明显的不足。本实用新型依次包括铝箔材料制成的隔热层、吸音层、橡胶材料制成的减振层，隔热层、吸音层、减振层连在一起，吸音层包括EPDM材料制成的低发泡层、EVA材料制成的高发泡层，低发泡层和高发泡层连接在一起。铝箔材料的隔热层起到了很好的隔热效果。EPDM材料和EVA材料的发泡率不同，它们发泡后低发泡层和高发泡层之间就存在密度差异，增强了声波通过材料的难度。橡胶材料的减振层起到了很好的减振作用。整个汽车空腔阻隔件粘结在车身空腔钣金的表面，不仅具有密封和阻燃性能，而且减振降噪效果明显。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 空腔 阻隔 | ||
【主权项】：
一种汽车空腔阻隔件，其特征是，依次包括铝箔材料制成的隔热层（1）、吸音层、橡胶材料制成的减振层（4），隔热层、吸音层、减振层连在一起，吸音层包括EPDM材料制成的低发泡层（2）、EVA材料制成的高发泡层（3），低发泡层和高发泡层连接在一起。
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