[实用新型]一种电动汽车的传动系统有效
| 申请号： | 201120205919.6 | 申请日： | 2011-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN202115345U | 公开（公告）日： | 2012-01-18 |
| 发明（设计）人： | 张裔春;黄修瑞;熊宇;彭康 | 申请（专利权）人： | 东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K17/12 | 分类号： | B60K17/12;B60K17/16 |
| 代理公司： | 武汉凌达知识产权事务所(特殊普通合伙) 42221 | 代理人： | 宋国荣 |
| 地址： | 430040 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动汽车的传动系统，包括电机、传动轴和差速器，所述电机由电机一和电机二组成，电机一和电机二分别与传动轴传动连接，传动轴和差速器传动连接。本实用新型由于采用上述结构，通过双电机来驱动汽车行驶，当汽车运行的扭矩较小时，可由一个电机工作来驱动汽车运行；当汽车运行的扭矩较大时，可由二个电机同时工作来驱动汽车运行。由于采用双电机结构，较低功率的电机即可用于实现本实用新型，这不仅使本实用新型成本较低，能耗较小且能适应不同扭矩条件下工作的电动汽车的传动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 传动系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的传动系统，包括电机、传动轴和差速器，其特征是：所述电机由电机一和电机二组成，电机一和电机二分别与传动轴传动连接，传动轴和差速器传动连接。
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