[实用新型]另加大涡轮增压器结合储气瞬间补气装置无效
| 申请号： | 201120206362.8 | 申请日： | 2011-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN202117761U | 公开（公告）日： | 2012-01-18 |
| 发明（设计）人： | 徐成耀;李小春;路平;唐硎;钱建伟;邓杰 | 申请（专利权）人： | 常州天大龙成节能环保科技有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/007 | 分类号： | F02B37/007;F02B37/02;F02D9/08 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 路接洲 |
| 地址： | 213000 江苏省常州市武进*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种另加大涡轮增压器结合储气瞬间补气装置，包括发动机以及与发动机相连接的中冷系统，所述的中冷系统的进气管通过第一废气涡轮增压器连接空滤装置，所述的车辆的废气通道上安装有第二废气涡轮增压器，所述的第二废气涡轮增压器的口径大于第一废气涡轮增压器的口径，第二废气涡轮增压器通过储气罐连接发动机进气管。本实用新型不使用车辆上的其他动力源，直接利用废气2次驱动第二涡轮增压器，由于第二涡轮增压器口径增大，既能提高气体增压后的压力，又能防止排气不畅的问题，增设储气罐为了在柴油发动机急加速的过程中，能够通过电磁阀的瞬间打开后瞬间补气，解决柴油发动机急加速过程的排放问题。 | ||
| 搜索关键词： | 另加 涡轮 增压 结合 瞬间 补气 装置 | ||
【主权项】：
一种另加大涡轮增压器结合储气瞬间补气装置，包括发动机以及与发动机相连接的中冷系统，所述的中冷系统的进气管通过第一废气涡轮增压器连接空滤装置，其特征在于：所述的车辆的废气通道上安装有第二废气涡轮增压器，所述的第二废气涡轮增压器的口径大于第一废气涡轮增压器的口径，第二废气涡轮增压器通过储气罐连接发动机进气管。
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