[实用新型]一种汽车后轮罩内板加强结构有效
申请号: | 201120206749.3 | 申请日: | 2011-06-20 |
公开(公告)号: | CN202225924U | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
发明(设计)人: | 秦等银;吴量;曹春虎;陈晓锋 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了种汽车后轮罩内板加强结构,其特征在于:所述的加强结构为后轮罩内板的内外侧分别焊接有内侧加强板上段、外侧加强板;内侧加强板上段与内侧加强板下段连接,由于采用上述结构,该结构具有以下优点:1、车身后轮罩内板与后地板连接由单层板结构改为三层板焊接的空腔截面结构,较大的提高了后减震器座的安装点强度,提高了整车扭转刚度,改善车身后轮罩部位局部模态;2、上下内侧加强板之间、加强板与地板之间都采用了螺栓连接,工艺简单、操作方便。 | ||
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【主权项】:
一种汽车后轮罩内板加强结构,其特征在于:所述的加强结构为后轮罩内板(1)的内外侧分别焊接有内侧加强板上段(3)、外侧加强板(2);内侧加强板上段(3)连接有内侧加强板下段(4)。
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