[实用新型]带有安全保护装置的工程载重汽车有效
| 申请号： | 201120208917.2 | 申请日： | 2011-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN202144237U | 公开（公告）日： | 2012-02-15 |
| 发明（设计）人： | 张明德 | 申请（专利权）人： | 张明德 |
| 主分类号： | B60R19/56 | 分类号： | B60R19/56 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200237 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型属于工程载重车辆，一种带有安全保护装置的工程载重汽车。工程载重汽车轮胎大、底盘高、车体长、车厢高；容易造成行人、自行车伤亡的恶性事故。本实用新型在驾驶室(1)和车厢(7)之间底盘(3)的下部、前车轮(2)和中车轮(5)之间设有第一挡板(4)；第一挡板(4)与底盘(3)连接；在车厢(7)的下部、中车轮(5)的后部设有第二挡板(6)，第二挡板(6)自车厢(7)的一侧延伸至车厢(7)尾部，至车厢(7)尾部的另一侧转至中车轮(5)的后部；第二挡板(6)置于后车轮(8)的外部；第二挡板(6)与车厢(7)的下部焊接。本实用新型的优点是：阻挡效果好，安全性好；结构简单；加装和改造容易，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 安全 保护装置 工程 载重汽车 | ||
【主权项】：
一种带有安全保护装置的工程载重汽车，包括驾驶室(1)、前车轮(2)、底盘(3)、车厢(7)、后车轮(8)，其特征在于：在驾驶室(1)和车厢(7)之间底盘(3)的下部、前车轮(2)和中车轮(5)之间设有第一挡板(4)；第一挡板(4)与底盘(3)连接；在车厢(7)的下部、中车轮(5)的后部设有第二挡板(6)，第二挡板(6)自车厢(7)的一侧延伸至车厢(7)尾部，至车厢(7)尾部的另一侧转至中车轮(5)的后部；第二挡板(6)置于后车轮(8)的外部；第二挡板(6)与车厢(7)的下部焊接。
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