[实用新型]高速铁路桥梁检修车车架有效
| 申请号： | 201120210673.1 | 申请日： | 2011-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN202115523U | 公开（公告）日： | 2012-01-18 |
| 发明（设计）人： | 刘永轮;郭水根;康立东;杨小军 | 申请（专利权）人： | 南车戚墅堰机车有限公司 |
| 主分类号： | B61D15/08 | 分类号： | B61D15/08;B61F1/00 |
| 代理公司： | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人： | 沈毅 |
| 地址： | 213000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高速铁路桥梁检修车的技术领域，尤其是一种高速铁路桥梁检修车车架。其包括牵引梁、侧梁和后旁承梁，牵引梁与侧梁固定连接，侧梁一侧设有后旁承梁，牵引梁和后旁承梁固定连接，车架上平面低于侧梁上平面，侧梁为凹形元宝梁结构，车架本体与转向架过渡部分为圆弧过渡。这种高速铁路桥梁检修车车架降低了相应工作机构的重心和机车的整体重心，减少工作机构外悬伸工作时机车的侧倾量，提高机构的安全性和机车运用的可靠性，减少外固定装置的安装，降低了成本，有利于提高机车高速运行的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 高速铁路 桥梁 检修 车车 | ||
【主权项】：
一种高速铁路桥梁检修车车架，包括牵引梁（1）、侧梁（2）和后旁承梁（3），其特征是，牵引梁（1）与侧梁（2）固定连接，侧梁（2）一侧设有后旁承梁（3），牵引梁（1）和后旁承梁（3）固定连接。
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