[实用新型]电动车减震机构有效
| 申请号： | 201120213609.9 | 申请日： | 2011-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN202125561U | 公开（公告）日： | 2012-01-25 |
| 发明（设计）人： | 祁成 | 申请（专利权）人： | 祁成 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213000 江苏省常州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型属于电动车领域，尤其是一种电动车减震机构。它包括套管，套管一端开口一端封闭，套管内设有减震轴，减震轴内设有一活动腔，一个活动柱的端部通过限位板设于活动腔的腔口，活动柱从腔口伸出活动腔与套管内的一个活塞固定连接，活塞与套管的封闭端形成气压空间，活塞与活动柱之间设有弹性部件，减震轴上轴向设有圆边凸起，套管内设有支撑导向面，减震轴穿过该支撑导向面，在圆边凸起与支撑导向面之间设有弹性装置。本实用新型的优点是转动轻便，减震稳定且安全，结构简单实用。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 减震 机构 | ||
【主权项】：
电动车减震机构，其特征在于：它包括套管，套管一端开口一端封闭，套管内设有减震轴，减震轴内设有一活动腔，一个活动柱的端部通过限位板设于活动腔的腔口，活动柱从腔口伸出活动腔与套管内的一个活塞固定连接，活塞与套管的封闭端形成气压空间，活塞与活动柱之间设有弹性部件，减震轴上轴向设有圆边凸起，套管内设有支撑导向面，减震轴穿过该支撑导向面，在圆边凸起与支撑导向面之间设有弹性装置。
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