[实用新型]纯电动汽车用电池保护器有效
申请号: | 201120217399.0 | 申请日: | 2011-06-24 |
公开(公告)号: | CN202134635U | 公开(公告)日: | 2012-02-01 |
发明(设计)人: | 蔡勇;夫李卓 | 申请(专利权)人: | 张家港市江南汽车制造有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H02H7/18;B60R16/02;H05K7/20 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 陈忠辉 |
地址: | 215628 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种纯电动汽车用电池保护器,包括有电池保护器盒体,在电池保护器盒体上设置有盒盖,其特点是:纯电动汽车用电池保护器的电池保护器盒体一侧设置有数据交换端子组件。其电池保护器盒体内设置有交换数据总线,并且交换数据总线的通讯端与数据交换端子组件相连。该交换数据总线的控制端分别连接有主电力扭矩限制模块、电动空调关停保护模块、接触器断开保护模块。通过盒体的集成式构造,无需增加额外的控制组件就能满足纯电动汽车的电池保护需要,提高电池的使用寿命。同时,结构小巧,可以安装的电池组件的容纳仓内,便于日后的维护。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 用电 保护 | ||
【主权项】:
纯电动汽车用电池保护器,包括有电池保护器盒体,所述的电池保护器盒体上设置有盒盖,其特征在于:所述的电池保护器盒体一侧设置有数据交换端子组件;所述的电池保护器盒体内设置有交换数据总线,所述交换数据总线的通讯端与数据交换端子组件相连;所述交换数据总线的控制端分别连接有主电力扭矩限制模块、电动空调关停保护模块、接触器断开保护模块。
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