[实用新型]一种骑式摩托车车架无效
| 申请号： | 201120217674.9 | 申请日： | 2011-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN202098511U | 公开（公告）日： | 2012-01-04 |
| 发明（设计）人： | 周先强 | 申请（专利权）人： | 重庆智能实业有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 李海华 |
| 地址： | 400032 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种骑式摩托车车架，左前管和右前管上端分别与主管固定，左尾管和右尾管前端向前下方弯折并与左前管和右前管下段对应固定。所述左前管和右前管下段分别设有主脚蹬连接板，主脚蹬连接板上设有与主脚蹬可拆卸连接的连接构件。由于主脚蹬与主脚蹬连接板可拆卸连接，因此即使主脚蹬有损坏，也仅仅更换主脚蹬而已，不必如现有技术那样连车架也一起更换，能大大降低维修成本。由于安装副脚蹬的位置在原来单一的副脚蹬上撑管基础上增设有副脚蹬下撑管，副脚蹬下撑管和副脚蹬上撑管以及车架一起形成比较稳固的三角形结构，这样副脚蹬安装到位后，能够有足够的强度来支撑后部搭乘人员的重量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 车架 | ||
【主权项】：
一种骑式摩托车车架，包括主管、左尾管、右尾管、左前管和右前管，左前管和右前管上端分别与主管固定，左尾管和右尾管前端向前下方弯折并与左前管和右前管下段对应固定，其特征在于：所述左前管和右前管下段分别设有主脚蹬连接板，主脚蹬连接板上设有与主脚蹬可拆卸连接的连接构件。
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