[实用新型]双驱动双支承式赛车有效
| 申请号： | 201120220239.1 | 申请日： | 2011-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN202155038U | 公开（公告）日： | 2012-03-07 |
| 发明（设计）人： | 程福 | 申请（专利权）人： | 健雄职业技术学院 |
| 主分类号： | A63H17/00 | 分类号： | A63H17/00;A63H29/22;A63H29/24 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 215400 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双驱动双支承式赛车，包括车体、驱动轮、从动轮、电动机；悬臂A、悬臂B、车轴；所述驱动轮为两个沿同一轴线方向分别布置于车体的左右两侧；所述从动轮为两个，分别与两个驱动轮同侧布置；所述车轴位于车体车底中部；所述驱动轮通过键连接方式与固定连接在悬臂A上的电动机轴连接，驱动轮跟随电动机转动；从动轮通过悬臂B与车轴活动连接。本实用新型所述的双驱动双支承式赛车中，车体同一侧的驱动轮和从动轮固定连接的方式为分离连接的柔性方式，使得驱动轮和从动轮在高度位置的状态互相之间没有干扰，避免因地面不平而出现的赛车失控现象的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 支承 赛车 | ||
【主权项】：
一种双驱动双支承式赛车，包括车体（1）、驱动轮（2）、从动轮（3）和电动机（8）；其特征在于：所述双驱动双支承式赛车还包括：悬臂A（4）、悬臂B（5）、车轴（6）；所述驱动轮（2）为两个，沿同一轴线方向分别布置于车体（1）的左右两侧；所述从动轮（3）为两个，分别与两个驱动轮同侧布置；所述车轴（6）位于车体（1）车底中部；所述驱动轮（2）通过键连接方式与固定连接在悬臂A上的电动机（8）轴连接，驱动轮（2）跟随电动机（8）转动；从动轮（3）通过悬臂B（5）与车轴（6）活动连接。
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