[实用新型]具有减振结构体的轨道交通与公共建筑合建结构有效
| 申请号： | 201120227519.5 | 申请日： | 2011-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN202164629U | 公开（公告）日： | 2012-03-14 |
| 发明（设计）人： | 周顺华;韦凯;宫全美;肖军华;周萌 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | E02D31/08 | 分类号： | E02D31/08;E02D29/02 |
| 代理公司： | 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 | 代理人： | 徐小蓉 |
| 地址： | 201804 上海市嘉定区曹安公路4*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及属于城市地下空间发展领域，为具有减振结构体的轨道交通与公共建筑合建结构，具体是指在轨道交通与公共建筑合建时减小轨道交通运营对合建公共建筑造成振动的结构。该结构为弥补钢弹簧浮置板对其固有频率附近低频振动减振效果的不足，并结合合建结构基坑开挖施工安全，在地铁明挖区间基坑两侧地下连续墙外侧，设置旋喷桩加固构成的减振结构体，以加强合建结构系统减振的效果。本实用新型的优点是：结构施工简单，成本低，可直接增加参振质量，并增强了对低频振动（该频段振动对人体健康极为不利）的减振效果。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 结构 轨道交通 公共建筑 合建 | ||
【主权项】：
一种具有减振结构体的轨道交通与公共建筑合建结构，其中合建结构是由公共建筑与轨道交通地下结构合建而成，其特征在于，在所述地下结构基坑两侧地下连续墙外侧，设置有减振结构体，所述减振结构体与连续墙结构贴合，所述减振结构体是由若干旋喷桩互相咬合组合构成。
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