[实用新型]通用型SCR喷射系统

摘要

本实用新型涉及一种用于对发动机排出尾气后处理的通用型SCR喷射系统，通过该系统将适量的还原剂喷射到发动机排出的尾气中以降低NOx浓度。它主要包括设置在发动机排气总管上的占空比控制式还原剂喷嘴和SCR催化器、与占空比控制式还原剂喷嘴相连的气动恒压还原剂供给装置、设置在发动机进气总管和排气总管上的进气流量传感器和排气温度传感器和驱动控制上述喷嘴和还原剂供给装置的控制单元。通过SCR催化器后和占空比控制式还原剂喷嘴前的NOx传感器信号及总NOx生成量模型、催化转化器效率模型、氨氮比控制初始MAP，还原剂喷射系统就可以自学习生成相应的还原剂喷射量MAP，通过气动恒压还原剂供给装置实现自适应的定量喷射。该系统可以独立于发动机ECU工作，具有很强的通用性。

主权项

一种通用型SCR喷射系统，包括设置在发动机排气总管(8)上的占空比控制式还原剂喷嘴(7)和通过文丘里管(6)与该喷嘴(7)相连接的SCR催化器(5)、气动恒压还原剂供给装置(13)、间歇性补液装置(18)、压缩气体源(12)、还原剂罐(21)和控制单元(9)，其特征在于：所述的还原剂罐(21)的出液口通过第II单向阀(19)与间歇性补液装置(18)的进液口、间歇性补液装置(18)的出液口通过第I单向阀(17)与气动恒压还原剂供给装置(13)的进液口、气动恒压还原剂供给装置(13)的出液口通过第I电磁阀(15)与占空比控制式还原剂喷嘴(7)的入口依次进行管道连接；所述的压缩气体源(12)通过第II三通阀(25)分别经减压阀(26)与气动恒压还原剂供给装置(13)气路连接，经第III电磁阀(24)、第I三通阀(23)与间歇性补液装置(18)气路连接，第I三通阀(23)的另一端通过第II电磁阀(22)与所述的文丘里管(6)气路连通；在所述的占空比控制式还原剂喷嘴(7)之前和SCR催化器(5)之后的发动机排气总管(8)上分别设置一取样支管通过电控三通阀(11)联结在NOx传感器(10)上；占空比控制式还原剂喷嘴(7)出口通过回液管与还原剂罐(21)相连；在发动机进气总管(3)上和排气总管(8)上分别设置有进气流量传感器(2)和排气温度传感器(4)；在所述还原剂罐(21)、气动恒压还原剂供给装置(13)的下部分别设置第III液位传感器(20)、第II液位传感器(16)；气动恒压还原剂供给装置(13)的上部还设置第I液位传感器(14)；所述控制单元(9)由一单片机和与单片机的PWM通道I相联接的驱动电路板构成；进气流量传感器(2)和排气温度传感器(4)直接与控制单元(9)中单片机的A/D转换通道I相联接；第III液位传感器(20)、第II液位传感器(16)、第I液位传感器(14)和NOx传感器(10)分别与控制单元(9)中单片机的A/D转换通道II相联接；所述的第I电磁阀(15)、第II电磁阀(22)、第III电磁阀(24)和电控三通阀(11)分别与控制单元(9)中单片机的I/O口联接；占空比控制式还原剂喷嘴(7)通过控制单元(9)中的驱动电路板与单片机的PWM通道I相联接，单片机通过控制PWM波形占空比来实现还原剂的定量喷射。