[实用新型]排气支管缩口率可变的涡轮增压装置无效
| 申请号： | 201120230388.6 | 申请日： | 2011-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN202108585U | 公开（公告）日： | 2012-01-11 |
| 发明（设计）人： | 邓建;韩固勇;雷金果;李鹏;周俊;卢松 | 申请（专利权）人： | 邓建 |
| 主分类号： | F02B37/22 | 分类号： | F02B37/22 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 周爱芳 |
| 地址： | 221000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种排气支管缩口率可变的涡轮增压装置，属内燃机技术领域。它包括排气支管、排气管、涡轮、旋转壁，其中第一排气支管、第二排气支管、第三排气支管、第四排气支管分别和排气管相连通，排气管的出口和涡轮的入口相连接，旋转壁安装在排气管中并能够旋转。所述的旋转壁为圆弧形壁面，旋转壁的外壁紧贴在排气管的内壁上。通过旋转壁的旋转，调节排气支管的缩口大小。有益效果：结构合理，不受气缸数限制，能满足发动机变工况运行要求，且不受气缸数限制，适用于涡轮单进口且涡轮侧置的涡轮增压系统，使发动机在整个工况运行范围内都可以获得较优的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 排气 支管缩口率 可变 涡轮 增压 装置 | ||
【主权项】：
一种排气支管缩口率可变的涡轮增压装置，它包括第一排气支管（1）、第二排气支管（2）、第三排气支管（3）、第四排气支管（4）、排气管（5）和涡轮（6），其中第一排气支管（1）、第二排气支管（2）、第三排气支管（3）、第四排气支管（4）分别和排气管（5）相连接，排气管（5）的出口和涡轮（6）的入口相连接；其特征在于，在排气管（5）中安装有内能够在排气管（5）中转动的旋转壁（7），所述的旋转壁（7）为直径与排气管（5）内壁相配合的圆弧形壁面，旋转壁（7）的外壁紧贴在排气管（5）的内壁上。
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