[实用新型]一种内置式电动平车通电体装置有效
申请号: | 201120230647.5 | 申请日: | 2011-07-02 |
公开(公告)号: | CN202152011U | 公开(公告)日: | 2012-02-29 |
发明(设计)人: | 刘振亭;李明英;欧阳超;陈韬;何鲁清;杨伟伟;张阳;王勇 | 申请(专利权)人: | 中建钢构江苏有限公司 |
主分类号: | B60L5/38 | 分类号: | B60L5/38 |
代理公司: | 靖江市靖泰专利事务所 32219 | 代理人: | 陆平 |
地址: | 214500 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本实用新型涉及到一种内置式电动平车通电体装置,包括保护套筒、通电体所组成;在电动平车车体上面设置有保护套筒;所述的通电体是在盖板的中央设置有外套筒,外套筒的内腔中设置有上、下端套有绝缘胶木的芯轴;芯轴的下顶端的两侧设置有芯轴连接板,并由销轴穿过铆接;芯轴连接板上设置有压线螺杆,芯轴连接板的下方设置有弧形接触铜板,并由紧固螺丝锁紧;本实用新型将传统的与轨道接触的通电体设置为与光滑的电动平车滚轮接触,有效的降低了磨损,并保证电动平车运行稳定;且通电体位于电动平车车体与电动平车滚轮之间,避免了通电体发生丢失的现象。 | ||
搜索关键词: | 一种 内置 电动 平车 通电 装置 | ||
【主权项】:
一种内置式电动平车通电体装置,包括保护套筒(1)、通电体(4)所组成,其特征在于:电动平车车体(2)上面设置有保护套筒(1),所述的通电体(4)是在盖板(43)的中央设置有外套筒(42),外套筒(42)的内腔中设置有上、下端套有绝缘胶木(41)的芯轴(44);所述的芯轴(44)的下顶端的两侧设置有芯轴连接板(45),并由销轴(46)穿过铆接;所述的芯轴连接板(45)上设置有压线螺杆(48),芯轴连接板(45)的下方设置有弧形接触铜板(47),并由紧固螺丝(410)锁紧;所述的盖板(43)的四角上均布设置有通孔,并由盖板紧固螺丝(49)穿过与盖板(43)中央设置有相同孔径的电动平车车体(2)联接。
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