[实用新型]一种汽车门锁的拉手机构有效
| 申请号： | 201120231981.2 | 申请日： | 2011-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN202176161U | 公开（公告）日： | 2012-03-28 |
| 发明（设计）人： | 华健;赵晓昱;张翔 | 申请（专利权）人： | 上海工程技术大学 |
| 主分类号： | E05B3/00 | 分类号： | E05B3/00 |
| 代理公司： | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人： | 何葆芳 |
| 地址： | 201620 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车门锁的拉手机构，包括外拉手柄、回位弹簧、滑块、执行杆、拉手支承座以及弹簧支承座，所述外拉手柄通过拉手支承座与滑块相连接；所述回位弹簧的两端分别与滑块以及弹簧支承座活动连接；所述执行杆的两端分别与滑块以及弹簧支承座活动连接。通过往上拉动外手柄压缩回位弹簧，同时，滑块带动执行杆绕弹簧支承座摆动，从而拉动门锁锁体中的杠杆和棘爪，使锁体中的锁扣得以解锁、以打开车门。本实用新型的拉手机构减少了支承座的数量，减小了体积，使结构更为紧凑，同时也降低了拉手的制造成本，降低了维护概率，提高了拉手机构的使用稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 门锁 拉手 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车门锁的拉手机构，包括外拉手柄、回位弹簧、滑块、执行杆、拉手支承座以及弹簧支承座，其特征在于：所述外拉手柄通过拉手支承座与滑块相连接；所述回位弹簧的两端分别与滑块以及弹簧支承座活动连接；所述执行杆的两端分别与滑块以及弹簧支承座活动连接。
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