[实用新型]一种动力转向器扭杆疲劳试验时施加轴向拉力的装置有效
申请号: | 201120232280.0 | 申请日: | 2011-07-04 |
公开(公告)号: | CN202182854U | 公开(公告)日: | 2012-04-04 |
发明(设计)人: | 袁杰 | 申请(专利权)人: | 沙市久隆汽车动力转向器有限公司 |
主分类号: | G01N3/22 | 分类号: | G01N3/22 |
代理公司: | 荆州市技经专利事务所 42219 | 代理人: | 王春玲 |
地址: | 434000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 涉及到对轴类零件作疲劳试验的一种动力转向器扭杆疲劳试验时施加轴向力的装置,包括有前面的扭杆夹紧块和后面基座上连接的轴承座和螺杆夹紧块,两个弹簧导向块分别在扭杆夹紧块和螺杆夹紧块的外部,压缩弹簧两端分别连在两个弹簧导向块上,动力转向器的转向螺杆-扭杆总成置于扭杆夹紧块和螺杆夹紧块之间,通过扭杆夹紧块的连接块与动力机构连接后,施加扭力并带动转向螺杆-扭杆总成转动,压缩弹簧同时给转向螺杆-扭杆总成施加轴向拉力。本实用新型的试验结果真实可靠,为动力转向器操作的安全性和可靠性提供了有力的理论依据。 | ||
搜索关键词: | 一种 动力 转向器 疲劳 试验 施加 轴向 拉力 装置 | ||
【主权项】:
一种动力转向器扭杆疲劳试验时施加轴向拉力的装置,其特征是:由前后两部分构成,前部的扭杆夹紧块(3)为台阶形,大端内有连接块(1)的外部有滑块(2),小端的外部有锁紧螺母(4)、弹簧导向块(5)、扭杆锁紧块(7),内部有与转向螺杆‑扭杆总成(9)的扭杆相配合的扭杆夹胆(6),后部的基座(16)上连接有螺杆夹紧块(15)和轴承座(14),螺杆夹紧块(15)的外部有弹簧导向块(12)和螺杆锁紧块(10),内部有螺杆夹胆(11),推力圆柱滚子轴承(13)分别在弹簧导向块(12)和轴承座(14)内,压缩弹簧(8)的两端分别在两个弹簧导向块(5、12)之间。
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