[实用新型]新型车速里程传感器壳体紧固结构有效
| 申请号： | 201120233185.2 | 申请日： | 2011-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN202109914U | 公开（公告）日： | 2012-01-11 |
| 发明（设计）人： | 许永华;项巍 | 申请（专利权）人： | 合肥昌辉汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | G01C23/00 | 分类号： | G01C23/00;G01D11/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车电子领域，具体是涉及一种新型车速里程传感器壳体紧固结构。新型车速里程传感器壳体紧固结构，包括壳体，所述壳体由装配传感器电路的本体、装配传动轴的盖体组成，其特征在于，所述本体上与盖体的配合处设有阶梯状凸台，盖体上与凸台对应的位置开有凹槽。本实用新型车速里程传感器壳体紧固结构，对壳体的连接紧固较好，机械强度高，可对传感电路和传动轴进行有效的保护，并满足长期处于工作状态的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 车速 里程 传感器 壳体 紧固 结构 | ||
【主权项】：
新型车速里程传感器壳体紧固结构，包括壳体，所述壳体由装配传感器电路的本体、装配传动轴的盖体组成，其特征在于，所述本体上与盖体的配合处设有阶梯状凸台，盖体上与凸台对应的位置开有凹槽。
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