[实用新型]液氮汽车空调有效
申请号: | 201120234148.3 | 申请日: | 2011-07-05 |
公开(公告)号: | CN202156263U | 公开(公告)日: | 2012-03-07 |
发明(设计)人: | 杜凤臣;范惠英;黄志刚;李红涛 | 申请(专利权)人: | 杜凤臣;范惠英;黄志刚 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;F24F5/00;F24F11/02 |
代理公司: | 郑州天阳专利事务所(普通合伙) 41113 | 代理人: | 聂孟民 |
地址: | 453000 河南省新乡市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种液氮汽车空调,它包括依次相连通的控制系统、压缩气泵、储液罐、排液器,排液管道、蒸发器、通风机,其中,储液罐是一液氮储液罐,蒸发器室与司乘空间连通,蒸发器内的液氮蒸发管与电机箱、电池箱连通,控制系统通过电缆分别与压缩气泵、通风机相连。本实用新型不需要消耗电池能量可为汽车提供空调系统,冷却电机、电控、电池成组系统,提高电动汽车的整车安全性能;本液氮汽车空调不仅可应用于电动汽车、还可应用于普通燃油汽车、轮船、飞机等移动运输设备空间的制冷。 | ||
搜索关键词: | 液氮 汽车空调 | ||
【主权项】:
一种液氮汽车空调,它包括依次相连通的控制系统(1)、压缩气泵(2)、储液罐(3)、排液器(4),排液管道(5)、蒸发器(6)、通风机(13),其特征在于:储液罐是一液氮储液罐,蒸发器室与司乘空间(10)连通,蒸发器(6)内的液氮蒸发管(14)与电机箱(7)、电池箱(8)连通,控制系统通过电缆分别与压缩气泵、通风机(13)相连。
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