[实用新型]流量调节阀中的等压差活门

摘要

本实用新型提供了一种流量调节阀中的等压差活门，所要解决的问题是：目前在调节阀的使用场合中，阀后压力是经常波动的，导致出油量波动。本实用新型的要点是：它有计量阀和等压差活门，计量阀和等压差活门集成在一个阀体上组成；等压差活门包括活塞，活塞一侧的油腔与计量阀阀芯后通道连通，活塞的另一侧在阀芯前通道与阀门回油口之间的通道上。本实用新型的有益效果是：流量与阀芯的角行程呈线性关系，与阀门出口压力无关，满足调节阀的要求；其次，流量的调节具有慢加快减的效果，保证了动力设备的安全。

主权项

一种流量调节阀中的等压差活门，其特征是：它是由压差控制器和控制回油口大小的阀组成；压差控制器是，压差调节螺钉(21)、弹簧(22)、活塞(20)、小球(11)、弹簧座(12)、弹簧(14)和弹簧盖(13)依次设置，活塞(20)设置在阀芯前腔(P1)和阀芯后腔(P2)之间，小球、弹簧座(12)和弹簧(14)设置在中压腔(Pm)里；阀芯前腔(P1)与阀芯前通道连通，阀芯后腔(P2)与阀芯后通道连通，活塞(20)位于阀芯前腔的一侧呈凹形，阀芯前腔里的弹簧(22)设置在压差调节螺钉和活塞(20)凹形之间，活塞(20)位于阀芯后腔的一侧带有活塞杆，在阀芯后腔和中压腔之间的间壁上有圆孔，活塞杆伸入圆孔，弹簧(14)设置在弹簧座(12)和弹簧盖(13)之间，活塞杆头和弹簧座（12）外侧均呈凹形，小球被夹持在活塞杆和弹簧座（12）外侧之间；中压腔(Pm)与阀芯前腔(P1)之间设两段通道，靠近中压腔（Pm）段的第一通道(33)的直径小于靠近阀芯前腔(P1)段的第二通道(32)的直径，第一通道(33)的直径＜圆孔的直径＜小球的直径；控制回油口大小的阀是，回油口活塞(19)的一侧是控制腔(Pc)，该腔里的活塞(19)呈凹形，弹簧(17)设置在弹簧盖(18)和回油口活塞(19)凹形之间，回油口活塞(19)的另一侧在阀芯前通道与回油口(31)之间的通道上，控制腔(Pc)与中压腔(Pm)连通，回油口(31)为三角形。