[实用新型]一种单轨车车斗联接装置有效
| 申请号： | 201120237698.0 | 申请日： | 2011-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN202147692U | 公开（公告）日： | 2012-02-22 |
| 发明（设计）人： | 曾庆发;曾九湖;张惠忠;李炎辉 | 申请（专利权）人： | 福建省平和隆溪工业有限公司 |
| 主分类号： | B61G3/00 | 分类号： | B61G3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 363700 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种单轨车车斗联接装置，包括凹圆形座、衬垫和圆头联接杆，凹圆形座包含住圆头联接杆的圆头，在圆头和凹圆形座之间有一衬垫，圆头联接杆可以灵活转动而又不会脱离凹圆形座，其积极效果在于：结构简单，可以使单轨车的车斗根据轨道形状灵活转向，增强单轨车在大弯度、大坡度等复杂地形的通过能力，扩大单轨车的应用范围。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 单轨 车车 联接 装置 | ||
【主权项】：
一种单轨车车斗联接装置，包括凹圆形座(1)、衬垫(2)和圆头联接杆(3)，其特征是凹圆形座(1)包含住圆头联接杆(3)的圆头，在凹圆形座(1)和圆头联接杆(3)的圆头间有一衬垫(2)。
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B61 铁路
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器；专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件，而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆，用一个导引装置将其对准，如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂，另一侧铰接一个关节，它还有将该关节锁止在连接位置的装置，如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头，如Willison型
B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头，这些连接件形成一个平行四边形，如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器；专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件，而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆，用一个导引装置将其对准，如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂，另一侧铰接一个关节，它还有将该关节锁止在连接位置的装置，如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头，如Willison型
B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头，这些连接件形成一个平行四边形，如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头
