[实用新型]一种ATR机箱的热管散热装置有效

专利信息
申请号: 201120237956.5 申请日: 2011-07-07
公开(公告)号: CN202197482U 公开(公告)日: 2012-04-18
发明(设计)人: 胡士松;张建军 申请(专利权)人: 中国航天科工集团第二研究院七〇六所
主分类号: H05K7/20 分类号: H05K7/20
代理公司: 中国航天科工集团公司专利中心 11024 代理人: 岳洁菱
地址: 100854*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型公开了一种ATR机箱的热管散热装置,包括:风机(2)、风机罩(3),还包括:散热肋片(1)、热管(4)、基板(5)、左支架(6)、右支架(7)。基板(5)为长方形金属板,散热肋片(1)为长方形金属板,热管(4)为L型细长管,风机罩(3)为长方形盒体,风机(2)为正方形轴流风机,左支架(6)和右支架(7)为长方体金属块。散热装置工作时,热量从热管(4)传导到散热肋片(1)上,空气流体介质从长方形通风孔流入,由风机(2)抽出,并从风机罩(3)的通风孔排出。本实用新型的具有散热效率高、噪音低、当风机停止工作时较高的散热性能的特点,还具有结构简单、易于批产加工的特点。
搜索关键词: 一种 atr 机箱 热管 散热 装置
【主权项】:
一种ATR机箱的热管散热装置,包括:风机(2)、风机罩(3),其特征在于还包括:散热肋片(1)、热管(4)、基板(5)、左支架(6)、右支架(7);基板(5)为长方形金属板,基板(5)中间有长方形通风孔,基板(5)四边有通孔,基板(5)左右两侧有U形缺口;散热肋片(1)为长方形金属板,多组散热肋片顺次焊接固定在基板(5)一侧,每个散热肋片(1)上有n个圆形拉伸孔,且多组散热肋片圆形拉伸孔的位置相对应;热管(4)为L型细长管,数量为n根,热管(4)的一端贯穿各散热肋片(1)的圆形拉伸孔,另外一端贯穿基板(5)左右两侧的U形缺口并置于ATR机箱内;风机罩(3)为长方形盒体,盒体的上沿左右两侧各有一个长方形支耳,支耳上有通孔,风机罩(3)的底部四角均有通孔,风机罩(3)的底部有多个通风孔;风机(2)为正方形轴流风机,风机(2)置于风机罩(3)内,并与风机罩(3)螺钉固定;左支架(6)为长方体金属块,左支架(6)置于基板(5)和风机罩(3)左侧空隙中并与散热肋片(1)紧密接触,左支架(6)分别与基板(5)和风机罩(3)螺钉固定,左支架(6)与散热肋片(1)接触的一侧有m个热管保护凹槽,m个热管保护凹槽的位置与基板(5)左侧的U形缺口的位置相匹配;右支架(7)为长方体金属块,右支架(7)置于基板(5)和风机罩(3)右侧空隙中并与散热肋片(1)紧密接触,右支架(7)分别与基板(5)和风机罩(3)螺钉固定,右支架(7)与散热肋片(1)接触的一侧有n‑m个热管保护凹槽,n‑m个热管保护凹槽的位置与基板(5)右侧的U形缺口的位置相匹配。
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