[实用新型]一种钢混结构的车辆减速器基础有效
| 申请号： | 201120238930.2 | 申请日： | 2011-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN202187252U | 公开（公告）日： | 2012-04-11 |
| 发明（设计）人： | 高立中;杨峥;邱战国;李秀杰;屠志平;李岱峰;郭祥熹;高立诚;胡淼 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院通信信号研究所;北京市华铁信息技术开发总公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司 |
| 主分类号： | E01B1/00 | 分类号： | E01B1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种钢混结构的车辆减速器基础，该基础由钢筋混凝土基础1和钢结构台座2组成。并具有以下特点：(1)高出曲拐支座安装平面的部分均采用钢结构焊接后加工而成，提高材料的抗冲击强度；(2)提高混凝土基座的整体性，并采用预应力钢筋混凝土技术防止裂纹产生；(3)将钢结构台座与同侧曲拐支座连接成为一体，螺栓数量多，不容易松动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 结构 车辆 减速器 基础 | ||
【主权项】：
一种钢混结构的车辆减速器基础，该基础由钢筋混凝土道床和钢结构台座组成，其特征是：钢筋混凝土道床每2个单位一组，并采用预应力钢筋工艺。
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