[实用新型]取力器或差速锁开关、车辆取力器和车辆差速锁及车辆有效
申请号: | 201120242356.8 | 申请日: | 2011-07-11 |
公开(公告)号: | CN202564108U | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 王铁松;吴升学;金献东;陈振华 | 申请(专利权)人: | 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H01H19/10 | 分类号: | H01H19/10;H01H19/03 |
代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 谢亮;齐健 |
地址: | 325200 浙江省温州市瑞安*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供一种取力器或差速锁开关、车辆取力器和车辆差速锁及车辆,该开关通过旋转旋钮,使开关上的档位块围绕发光二极管在下壳体中旋转以调整不同的档位,并且伴随动触片与触点的通断和吸合,从而控制不同的输出。此外,在触点和动触片的上下设有弹簧以调节档位之间的间隙,这样档位的数量(1-5档)可根据要求自行控制,并且该开关具有限制档位的功能。在取力器或差速锁上使用的组合开关均可由档位不同的该单独开关相互组合搭配地使用。本开关结构简单并且可根据要求调节档位,实现多种功能,这种单独的开关可组合成多项综合开关。 | ||
搜索关键词: | 取力器 差速锁 开关 车辆 | ||
【主权项】:
取力器或者差速锁系列开关,其包括下壳体(2)、线路板组件、档位块组件、上壳体(14)、连接片(16)、灯泡组件、旋钮(20),在线路板组件中,在下壳体(2)的内部固定有线路板(3),连接片(16)与线路板(3)相互垂直地焊接在一起,此外,连接片(16)与灯泡组件中的二极管线路板(17)、发光二极管(18)依次连通地焊接在一起;在上壳体(14)内设置有档位槽,位于档位块组件内的档位块(10)上的钢珠(12)与档位槽之间形成一定角度;在线路板(3)的一端固定有触点(8),在下壳体(2)的孔槽内设有触点弹簧(7);其特征在于,在档位块组件中,档位块(10)与水平安装的动触片(9)通过动触片弹簧(13)连接在一起,该动触片弹簧(13)使动触片(9)能够与触点(8)紧密地贴合。
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