[实用新型]一种快速气液驱动的自动减速装置

摘要

本实用新型公开了一种快速气液驱动的自动减速装置，包括气液缸、感应开关、气液转换筒、单向节流阀、截止阀、电磁阀、供气系统、电控系统，其中，气液缸的气腔通过气管串联第一电磁阀后与供气系统的气体输出端相通连接，截止阀与单向节流阀通过液管并联后形成并联回路，气液缸的液腔通过液管与所述并联回路串联后与气液转换筒的液腔相通连接，气液转换筒的气腔通过气管串联第二电磁阀后与供气系统的气体输出端相通连接；感应开关安装在气液缸的缸体表面上，感应开关信号输出端分别与所述电控系统的控制信号输入端对应连接，截止阀、第一电磁阀和第二电磁阀的信号输入端分别与电控系统的控制信号输出端对应连接。本实用新型可实现自动减速。

主权项

一种快速气液驱动的自动减速装置，其特征在于：包括气液缸、感应开关、气液转换筒、单向节流阀、截止阀、电磁阀、供气系统、电控系统，其中，所述电磁阀包括第一电磁阀和第二电磁阀，所述感应开关用于与所述气液缸的活塞杆杆头发生感应，所述感应开关包括减速感应开关和退位感应开关，所述气液缸的气腔通过气管串联第一电磁阀后与所述供气系统的气体输出端相通连接，所述截止阀与所述单向节流阀通过液管并联后形成并联回路，所述气液缸的液腔通过液管与所述并联回路串联后与所述气液转换筒的液腔相通连接，所述气液转换筒的气腔通过气管串联第二电磁阀后与所述供气系统的气体输出端相通连接；所述减速感应开关和所述退位感应开关安装在所述气液缸的缸体表面上，所述减速感应开关和所述退位感应开关的信号输出端分别与所述电控系统的控制信号输入端对应连接，所述截止阀、所述第一电磁阀和所述第二电磁阀的信号输入端分别与所述电控系统的控制信号输出端对应连接。