[实用新型]装载机桥轮毂油封有效
| 申请号： | 201120243719.X | 申请日： | 2011-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN202203404U | 公开（公告）日： | 2012-04-25 |
| 发明（设计）人： | 宋振德 | 申请（专利权）人： | 龙口市飞轮汽车配件有限责任公司 |
| 主分类号： | F16J15/32 | 分类号： | F16J15/32;F16J15/447 |
| 代理公司： | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人： | 矫智兰 |
| 地址： | 265701 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及轮毂油封，属于轮毂油封结构技术领域。装载机桥轮毂油封，包括骨架以及附着在骨架上的橡胶密封体，其特征在于骨架采用双骨架结构，包括相互叠接在一起的与轴过盈配合的内骨架（6）以及与腔体过盈配合的外骨架（5），内外骨架之间由橡胶密封体外表面凸设的第一道防护唇（1）、第二道防护唇（2）、第三道防护唇（3）、第四道防护唇（4）以及主唇（10）构成迷宫式结构。本实用新型采用外包橡胶与腔体接触，对孔的精度要求不高，安装时不易划伤腔体；对轴的精度要求不高，表面无须研磨，所具有的四道防护唇，能防止一般的灰尘、泥水和中等的污染物，具有很好的密封效果，而且在维修或者更换的时候轴面无须再机加工，可重复使用。 | ||
| 搜索关键词： | 装载 轮毂 | ||
【主权项】：
装载机桥轮毂油封，包括骨架以及附着在骨架上的橡胶密封体，其特征在于骨架采用双骨架结构，包括相互叠接在一起的与轴过盈配合的内骨架（6）以及与腔体过盈配合的外骨架（5），内外骨架之间由橡胶密封体外表面凸设的第一道防护唇（1）、第二道防护唇（2）、第三道防护唇（3）、第四道防护唇（4）以及主唇（10）构成迷宫式结构。
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