[实用新型]客车内摆式乘客门及客车有效
| 申请号： | 201120246613.5 | 申请日： | 2011-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN202186263U | 公开（公告）日： | 2012-04-11 |
| 发明（设计）人： | 管云海 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04;E05D7/086;E05F15/04 |
| 代理公司： | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人： | 阚梓瑄;冯志云 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种客车内摆式乘客门及客车，客车内摆式乘客门包括门框、对称布置的两扇门板、两个门轴、两个开关门机构以及两个联结臂限位机构，开关门机构包括对称安装在客车的门泵托盘内的两个气缸，每个气缸的活塞杆铰接有一个联结臂，联结臂的另一端固定在相应门轴的上端部，两个联结臂限位机构，其分别固定在客车的门泵托盘内，在乘客门关闭状态时，用于限制开关门机构中的门轴转动。本实用新型客车设有本实用新型的客车内摆式乘客门。由于设有联结臂限位机构，在乘客门关闭状态时，门板受到向外的作用力时，门轴处于被锁死而不能转动的状态，不能带动乘客门打开，因此，本实用新型中，乘客门不容易被挤开，使用安全、可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 摆式 乘客 | ||
【主权项】：
一种客车内摆式乘客门，包括门框(7)、对称布置的两扇门板(1)、两个门轴(2)和两个开关门机构，所述开关门机构包括对称安装在客车的门泵托盘(20)内的两个气缸(5)，每个气缸(5)的活塞杆铰接有一个联结臂(6)，该联结臂(6)的另一端固定在相应门轴(2)的上端部，其特征在于，所述客车内摆式乘客门还包括：两个联结臂限位机构(10)，其分别固定在所述客车的门泵托盘(20)上，在乘客门关闭状态时，用于限制所述开关门机构中的所述门轴(2)转动。
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