[实用新型]一种后驱动桥总成有效
| 申请号： | 201120248468.4 | 申请日： | 2011-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN202144182U | 公开（公告）日： | 2012-02-15 |
| 发明（设计）人： | 邹旭峰;蒋树勋;郭佳驹 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司;长沙福田汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60B35/16 |
| 代理公司： | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人： | 许志勇 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种后驱动桥总成，包括突缘、主减速器总成、桥壳、半轴、半轴套管、制动器及轮毂，所述突缘与所述主减速器总成连接，所述半轴连接所述主减速器总成和所述轮毂，所述制动器用于对所述轮毂进行制动，所述桥壳支承所述主减速器总成和所述半轴，所述半轴套管部分地插入所述桥壳，并通过定位销固定在所述桥壳上，所述桥壳包括上下壁及两侧壁，并且所述桥壳上下壁的壁厚大于两侧壁的壁厚。本实用新型后驱动桥总成能够满足对后桥大速比、重载荷的需求，具有输出扭矩大、承载能力强、成本低等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驱动 总成 | ||
【主权项】：
一种后驱动桥总成，包括突缘、主减速器总成、桥壳、半轴、半轴套管、制动器及轮毂，所述突缘与所述主减速器总成连接，所述半轴连接所述主减速器总成和所述轮毂，所述制动器用于对所述轮毂进行制动，所述桥壳支承所述主减速器总成和所述半轴，其特征在于：所述半轴套管部分地插入所述桥壳，并通过定位销固定在所述桥壳上，所述桥壳包括上下壁及两侧壁，并且所述桥壳上下壁的壁厚大于两侧壁的壁厚。
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