[实用新型]一种内置螺旋弹簧加辅助气室减冲的复合空气弹簧

摘要

汽车悬架系统中的空气弹簧对于提高车辆的平顺性、舒适性和保护道路及货物，限制超载至关重要。在目前普遍使用的被动式空气悬架系统中，由于空气弹簧的抗侧倾刚度较低，导致了车辆在运行中侧摆现象比较严重，常使乘员和驾驶员产生晕眩和不适，严重地影响乘员的舒适性和驾驶员的安全驾驶。本发明就是针对这一难题开发的内置螺旋弹簧加辅助气室减冲的复合空气弹簧，它能适时补偿空气弹簧的动刚度，还能在车辆的运行中车轮碰到凸块时自动降低动刚度，减少路面凸块对车身的冲击；在刚度组合上，以气囊刚度为主，螺旋弹簧为辅，再加之螺旋弹簧的预压量调节，能有效地改善被动式空气弹簧的动态刚度特性，提升车辆的舒适性和减小侧摆。

主权项

一种内置螺旋弹簧加辅助气室减冲的复合空气弹簧，由气囊(1)、上安装板(2)、辅助气室(3)、螺旋弹簧(4)、下定位销(5)、下安装板(6)、单向阀(7)组合而成；其特征在于：在上安装板(2)和下安装板(6)的内平面的中心位置上安装辅助气室(3)和下定位销(5)，螺旋弹簧(4)的上部套在辅助气室(3)上，下部套在下定位销(5)上；单向阀(7)安装在辅助气室(3)的外底平面上，并由辅助气室(3)底板上的小孔与单向阀(7)的弹簧腔连通；在辅助气室(3)侧壁上的小孔相当于气囊(1)与辅助气室(3)之间的固定节流阀；它能跟随气囊(1)的运动速度调节空气弹簧的动刚度。