[实用新型]一种汽车手套箱的开启/锁止结构有效

专利信息
申请号: 201120255046.X 申请日: 2011-07-19
公开(公告)号: CN202156364U 公开(公告)日: 2012-03-07
发明(设计)人: 叶情超;常敬雄;莫利琼 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: B60R7/04 分类号: B60R7/04
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 徐先禄
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 实用新型公开一种汽车手套箱的开启/锁止结构,包括通过轴销(定位连接在手套箱门上的手套箱拉手;还包括设在手套箱门中部左右两边上的左锁止销和右锁止销、设在在手套箱门下部的左传动盘和右传动盘,其特征是:左传动盘的外圆上设有第一凸轮和第二凸轮,第一凸轮与左锁止销上的第一卡槽配合;右传动盘的外圆上设有第三凸轮和第二卡槽,第三凸轮与右锁止销上的第三卡槽配合,右传动盘上的第二卡槽与左传动盘上的第二凸轮配合;一回位弹簧的一端连接在左传动盘的下边、另一端连接在右传动盘的下边。本实用新型在实现开启/锁止功能的前提下最大程度地简化了零件,不仅提高了可靠性,而且滑动顺畅、噪音小,还降低了成本。
搜索关键词: 一种 汽车 手套 开启 结构
【主权项】:
一种汽车手套箱的开启/锁止结构,包括通过轴销(4)定位连接在手套箱门(2)上的手套箱拉手(3),手套箱拉手能够围绕轴销转动;还包括设在手套箱门(2)中部左右两边上的左锁止销(5)和右锁止销(1)、设在在手套箱门(2)下部的左传动盘(6)和右传动盘(9),其特征是:左传动盘(6)的外圆上设有第一凸轮和第二凸轮,第一凸轮与左锁止销(5)上的第一卡槽配合;右传动盘(9)的外圆上设有第三凸轮和第二卡槽,第三凸轮与右锁止销(1)上的第三卡槽配合,右传动盘(9)上的第二卡槽与左传动盘(6)上的第二凸轮配合;一回位弹簧(8)的一端连接在左传动盘(6)的下边、另一端连接在右传动盘(9)的下边。
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