[实用新型]发动机液压泵驱动装置支撑结构有效
| 申请号： | 201120259264.0 | 申请日： | 2011-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN202187824U | 公开（公告）日： | 2012-04-11 |
| 发明（设计）人： | 顾德富;王纪生;胡爱华 | 申请（专利权）人： | 上海内燃机研究所 |
| 主分类号： | F02B63/06 | 分类号： | F02B63/06;F02F7/00 |
| 代理公司： | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人： | 伍贤喆;朱丽琴 |
| 地址： | 200438 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及中小型非道路用发动机领域，尤其涉及一种非道路用发动机液压泵驱动装置支撑结构。一种发动机液压泵驱动装置支撑结构，包括液压泵、齿轮室、驱动齿轮、轴承、轴承轴向间隙调节机构和过渡法兰。所述驱动齿轮设置在齿轮室内，驱动齿轮的两端各自通过一个轴承分别支撑在轴承轴向间隙调节机构和过渡法兰上；所述轴承轴向间隙调节机构和过渡法兰分别安装在齿轮室的两端；所述液压泵通过过渡法兰安装在齿轮室上。本实用新型避免了两个不同零件支撑轴承孔间的同轴度加工难度，方便了零件的加工制造，提高了零件的制造效率，降低了维修成本，并且在无需增减、调换零件的情况下，结构装置就可实现液压泵的前后方向任意换装，增加了发动机的配套适应性。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 液压泵 驱动 装置 支撑 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机液压泵驱动装置支撑结构，包括液压泵(1)、齿轮室(2)、驱动齿轮(3)、轴承(5)、轴承轴向间隙调节机构(6)和过渡法兰(7)，其特征是：所述驱动齿轮(3)设置在齿轮室(2)内，驱动齿轮(3)的两端各自通过一个轴承(5)分别支撑在轴承轴向间隙调节机构(6)和过渡法兰(7)上；所述轴承轴向间隙调节机构(6)和过渡法兰(7)分别安装在齿轮室(2)的两端；所述液压泵(1)通过过渡法兰(7)安装在齿轮室(2)上。
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