[实用新型]一种汽车第三横梁支架总成有效
| 申请号： | 201120261193.8 | 申请日： | 2011-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN202243651U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 钱海;章天明;龚少芳 | 申请（专利权）人： | 芜湖市建鑫汽车零部件有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 241300 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车第三横梁支架总成，包括第三横梁支架总成基座、大套管、小套管、翻边、减重孔、定位孔和加强筋，其特征在于：在所述的第三横梁支架总成基座的通孔上设置有套管，所述的套管包括一个大套管和两个小套管，两个小套管相对设置，所述的第三横梁支架基座的另一端设有向外的翻边，所述的第三横梁支架总成基座的横梁上设置有减振孔与定位孔，所述的小套管与第三横梁支架总成基座端部通过焊接相连，所述的大套管焊接在小套管的上部。本实用新型采用在整体实心材料加工为套管焊接加工，减少了原材料、设备和人工的浪费，生产成本大幅降低，加工精度提高，产品合格率高达97％以上，具有良好的经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 第三 横梁 支架 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车第三横梁支架总成，包括第三横梁支架总成基座、大套管、小套管、翻边、减重孔、定位孔和加强筋，其特征在于：在所述的第三横梁支架总成基座的通孔上设置有套管，所述的套管包括一个大套管和两个小套管，两个小套管相对设置，所述的第三横梁支架基座的另一端设有向外的翻边，所述的第三横梁支架总成基座的横梁上设置有减振孔与定位孔。
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