[实用新型]汽车发动机散热导风结构有效
| 申请号： | 201120261723.9 | 申请日： | 2011-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN202213482U | 公开（公告）日： | 2012-05-09 |
| 发明（设计）人： | 张俊;周利国;戴开红;陈磊;何伟;吴成明;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/08 | 分类号： | B60K11/08 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车发动机散热导风结构，其目的在于提供一种将导风板与发动机底部护板制成一体式连接的汽车发动机散热导风结构。该汽车发动机散热导风结构，包括发动机底部护板，所述发动机底部护板表面上两端向上弯折有导风板，该导风板与发动机底部护板为密封式连接，所述导风板为了避让汽车上相应位置的其他零部件而在其板面上相应凹凸伸展。本实用新型的有益效果是：将现有技术中的导风板与发动机底部护板做成一体式连接结构，消除了二者间的缝隙，避免空气从缝隙中漏走，大大改善了发动机的散热效果，适宜推广使用。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 散热 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机散热导风结构，其特征在于：包括发动机底部护板（1），所述发动机底部护板（1）表面上两端向上弯折有导风板（2），该导风板（2）与发动机底部护板（1）为密封式连接，所述导风板（2）为了避让汽车上相应位置的其他零部件而在其板面上呈相应凹凸伸展。
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