[实用新型]一种轻量化一体式减壳有效
| 申请号： | 201120262570.X | 申请日： | 2011-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN202182154U | 公开（公告）日： | 2012-04-04 |
| 发明（设计）人： | 纪爱师;纪建奕;刘黎明;赵丕芬;李祥祯;纪文涛 | 申请（专利权）人： | 青特集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/22 | 分类号： | F16H1/22;F16H57/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266109 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轻量化一体式减壳，其包括一个壳体；所述壳体内设有一级减速的主、从动圆柱齿轮和二级减速的主、从动锥齿轮。本实用新型为解决主减速器中连接油封的漏油故障，同时达到车桥内主要零部件的轻量化，优化设计了轮量化一体式减壳，此新型减壳不仅能保证主减速器内传动齿轮的支承型式、安置方法及支承刚度，还将壳体重量相比减少了10kg左右，取消了传统的组合分体式减壳所需的连接螺栓及油封，将主减连接处的漏油故障彻底根治。该壳体将一级减速的主、从动圆柱齿轮及二级减速的主、从动锥齿轮包容于其中，减壳内油道设计简单合理，保证了润滑油的流通畅顺，结构简单，成本低廉，使用寿命长，解决了主减速器中连接油封的漏油故障，同时达到车桥内主要零部件的轻量化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 量化 体式 | ||
【主权项】：
一种轻量化一体式减壳，其特征在于：包括一个壳体；所述壳体内设有一级减速的主、从动圆柱齿轮和二级减速的主、从动锥齿轮。
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