[实用新型]增程式电动三轮车有效
申请号: | 201120263323.1 | 申请日: | 2011-07-25 |
公开(公告)号: | CN202180737U | 公开(公告)日: | 2012-04-04 |
发明(设计)人: | 鹿世敏;李兆青;李召勤;李超阳 | 申请(专利权)人: | 江苏金彭车业有限公司 |
主分类号: | B60K6/20 | 分类号: | B60K6/20;B60L15/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221000 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种增程式电动三轮车,属于电动三轮车领域,包括车架、后轮毂、后桥、电动机、蓄电池、增程器、燃料箱和汽油发电机,后桥安装在车架上,后桥两端各安装一个后轮毂,电动机连接后桥上,增程器中包含控制器和整流器,燃料箱连接汽油发电机,汽油发电机通过增程器中的整流器与蓄电池电连接,汽油发电机通过增程器中的控制器与电动机电连接,蓄电池通过增程器中的控制器与电动机电连接。有益效果是汽油和蓄电池兼备提供动力、增加续航距离。 | ||
搜索关键词: | 程式 电动三轮车 | ||
【主权项】:
一种增程式电动三轮车,包括车架、后轮毂(1)、后桥(2)、电动机(3)和蓄电池(4),后桥(2)安装在车架上,后桥(2)两端各安装一个后轮毂(1),电动机(3)连接后桥(2)上,其特征在于,还包括增程器(7)、燃料箱(8)和汽油发电机(9),增程器(7)中包含控制器(5)和整流器(6),燃料箱(8)连接汽油发电机(9),汽油发电机(9)通过增程器(7)中的整流器(6)与蓄电池(4)电连接,汽油发电机(9)通过增程器(7)中的控制器(5)与电动机(3)电连接,蓄电池(4)通过增程器(7)中的控制器(5)与电动机(3)电连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构