[实用新型]一种汽车离合总泵进油嘴的限位结构

摘要

本实用新型提供了一种汽车离合总泵进油嘴的限位结构，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有的进油嘴会在离合总泵的进油管处周向偏离，导致离合总泵进油软管的变形产生应力，使进油嘴变形的问题。本汽车离合总泵进油嘴的限位结构，该离合总泵包括缸体和设置在缸体上的进油管和出油管，在进油管上连接有上述的进油嘴，在进油嘴和缸体的连接处设有防止进油嘴沿进油管圆周方向转动的限位件。本实用新型结构简单，进油嘴在进油管处限定后，方便安装进油软管，进油嘴和进油软管配合完善，防止进油嘴和进油软管变形，提高离合操纵的工作效率。

主权项

一种汽车离合总泵进油嘴的限位结构，该离合总泵包括缸体(1)和设置在缸体(1)上的进油管(2)和出油管(3)，在进油管(2)上连接有上述的进油嘴(4)，其特征在于，在进油嘴(4)和缸体(1)的连接处设有防止进油嘴(4)沿进油管(2)圆周方向转动的限位件。