[实用新型]一种汽车变速器的同步器防脱装置有效
| 申请号： | 201120265724.0 | 申请日： | 2011-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN202203300U | 公开（公告）日： | 2012-04-25 |
| 发明（设计）人： | 宋伟;方少权;苟世全;陈勇;罗大国;陈华;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16D23/06 | 分类号： | F16D23/06 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车变速器的同步器防脱装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车变速器的同步器防脱装置无法防止定位钢球完全脱离滑块的问题。本汽车变速器的同步器防脱装置，包括设置在齿毂和齿套之间的滑块，滑块上设有沿齿毂径向方向的通孔，通孔内设有定位钢球，定位钢球和齿毂之间设有复位弹簧，定位钢球在复位弹簧的作用下能够卡接在所述的定位槽内，通孔的外端部具有能阻挡定位钢球从该端脱离滑块的限位结构。本汽车变速器的同步器防脱装置在滑块上设置限位结构，防止定位钢球完全脱离滑块，且不影响钢球正常的运动行程，使同步器性能更稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 变速器 同步器 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车变速器的同步器防脱装置，同步器包括齿毂(1)、齿套(2)，所述的齿套(2)套接在齿毂(1)上，所述的齿套(2)的内侧面具有定位槽，其特征在于，本防脱装置包括设置在齿毂(1)和齿套(2)之间的滑块(3)，所述的滑块(3)上设有沿齿毂(1)径向方向的通孔(31)，所述的通孔(31)内设有定位钢球(4)，所述的定位钢球(4)和齿毂(1)之间设有复位弹簧(5)，所述的定位钢球(4)在复位弹簧(5)的作用下能够卡接在所述的定位槽内，所述的通孔(31)的外端部具有能阻挡定位钢球(4)从该端脱离滑块(3)的限位结构。
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